Governo investe R$ 154,8 milhões em obras de modernização da SP 147, entre Bofete e Anhembi
Com previsão de entrega em fevereiro de 2025, cerca de 80% do serviço previsto já foi concluído
Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e LogísticaChegou a cerca de 80% de execução a obra de modernização e melhorias da Rodovia Lázaro Cordeiro de Campos (SP 147), do km 238,4 ao km 268,6, entre os municípios de Bofete e Anhembi, na região de Botucatu. A ação é executada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil) do Estado de São Paulo, com um investimento de R$ 154,8 milhões. Nesta sexta-feira (27), a secretária Natália Resende e o superintendente do DER, Sergio Codelo, visitaram o andamento dos trabalhos, que criaram 708 postos de trabalho, entre diretos e indiretos. A previsão é que a renovação esteja pronta em fevereiro de 2025.
“Esta é uma obra muito importante para melhorar a segurança e a mobilidade para as cidades de Bofete e Anhembi e para a região de Botucatu. É uma ação que também vai beneficiar a nossa fauna, com a implantação de 10 passagens para que os animais cruzem a rodovia com segurança tanto para eles quanto para os motoristas”, destacou a secretária.
As ações trarão mais segurança e melhores condições de circulação para motoristas, ciclistas e moradores de Anhembi e Bofete. Serão beneficiadas mais de 16 mil pessoas que circulam pela região com as obras de terraplenagem, drenagem, pavimentação, implantação de sinalização, melhorias dos acostamentos, 4,5 km de ciclovia e plantio de grama.
“Os usuários perceberão a diferença ao concluirmos as obras, que seguem em ritmo acelerado. Vamos entregar a rodovia com mais conforto para a população e menor risco de acidentes, tanto para veículos de passeio como de carga e ciclistas”, disse Sergio Codelo, do DER.
O projeto inclui ainda a instalação de defensa metálica, barreira rígida e alambrado para passagem de fauna e a construção de dispositivos de níveis alongados nos acessos às rodovias Marechal Rondon (SP-300) e Castello Branco (SP-280), talude com solo grampeado e a recuperação de viaduto sobre linha férrea e da ponte sobre o rio do Peixe.