Goodyear apresenta pneu com 90% de materiais sustentáveis
EAE MáquinasA Goodyear Tire & Rubber Company apresentou um pneu de demonstração com 90% de materiais sustentáveis. O pneu já passou por todos os testes para circular nas ruas e estradas, bem como nos testes internos da Goodyear.
O modelo também foi testado para ter menor resistência ao rolamento quando comparado ao pneu de referência, feito com materiais tradicionais. A menor resistência ao rolamento significa que o produto tem potencial para oferecer maior economia de combustível e uma menor emissão de carbono.
No ano passado a Goodyear apresentou um pneu feito com 70% de material sustentável. Agora, a ideia é que esse novo modelo, que já está com a sua base de fornecedores sendo trabalhada, comece a ser vendido em 2023. Para trazer um pneu com 90% de material sustentável para o mercado, há necessidade de maior empenho da base de fornecedores para identificar a escala necessária de uso dos materiais inovadores em grandes volumes.
Com esse e outros projetos, a Goodyear continua progredindo em direção à meta de introduzir o primeiro pneu 100% sustentável na indústria até 2030. E os resultados do ano passado nessa direção foram fundamentais para a Goodyear seguir nesse objetivo.
Há 17 ingredientes no pneu com 90% de material sustentável em 12 diferentes componentes:
O carbono incluído nos pneus para reforço do composto e para ajudar a aumentar a sua vida útil é tradicionalmente produzido pela queima de vários derivados de petróleo. O novo pneu, porém, apresenta quatro tipos de carbono que são produzidos a partir de matérias-primas de metano, dióxido de carbono, óleo vegetal e óleo de pirólise de pneus em fim de vida. Essas tecnologias visam emissões reduzidas, circularidade e o uso de carbonos de base biológica, ao mesmo tempo em que oferecem desempenho.
O uso de óleo de soja ajuda a manter o composto de borracha do pneu flexível em mudanças de temperatura. O óleo de soja é um recurso de base biológica que ajuda a reduzir o uso de produtos à base de petróleo pela Goodyear. Enquanto quase 100% da proteína de soja é usada em aplicações de alimentos e de ração animal, sobra um excedente significativo de óleo disponível para uso em aplicações industriais.