Embraer bate recorde com R$ 152 bi em encomendas de aviões
O ValeA Embraer anunciou recorde em sua carteira de pedidos, com o total atingindo US$ 26,3 bilhões (R$ 152,54 bilhões na atual cotação do dólar) no quarto trimestre de 2024. Esse valor é o maior volume registrado pela empresa em sua história, mais de 40% acima na comparação com o mesmo período de 2023 e 16% maior na comparação com o trimestre anterior.
Com sede em São José dos Campos, a fabricante entregou 75 aeronaves no último trimestre do ano passado, 27% acima dos 59 aviões entregues no trimestre anterior e igual ao volume entregue no mesmo período de 2023. A empresa entregou 206 aviões no ano de 2024 – um crescimento de 14% em relação às 181 aeronaves de 2023.
Na Aviação Comercial, a carteira de pedidos atingiu US$ 10,2 bilhões no quarto trimestre – 15% maior do que em 2023, porém 8% menor ante o trimestre anterior. O motivo é o período sazonalmente mais forte de entregas.
A unidade de negócios entregou 31 novas aeronaves durante o último trimestre de 2024 e 73 no ano todo, ficando no teto das estimativas revisadas de 70-73 para o ano e dentro das estimativas originais de 72-80.
Entre os destaques, a empresa Luxair formalizou o pedido para dois jatos E195-E2, que vão complementar a frota de aeronaves de maior porte já encomendadas pela companhia aérea. Ao exercer duas opções garantidas em seu pedido firme de 2023 para quatro aeronaves, a Luxair tem agora um total de seis jatos E195-E2 encomendados. Portanto, a Embraer atualmente possui 179 pedidos firmes para a sua família de jatos E2 e 164 para a sua aeronave E1-175.
Aviação Executiva
Na Aviação Executiva, a carteira de pedidos subiu decolou para US$ 7,4 bilhões no final de 2024 – valor 70% maior ano sobre ano e 67% acima trimestre sobre trimestre – um novo recorde para a unidade de negócios, favorecido por um contrato com a Flexjet.
O contrato inclui 182 pedidos firmes para as aeronaves Phenom 300E, Praetor 500 and Praetor 600 com entregas entre 2026 e 2030, e até 30 opções para jatos Praetor.
A divisão foi responsável pela entrega de 44 jatos no último trimestre do ano e pelo total de 130 entregas anuais, ficando no ponto médio das estimativas originais para 2024, e um recorde em 14 anos.
Os jatos médio e super-médio Praetor 500 e Praetor 600 representaram metade das entregas do segmento (22 aeronaves) durante o trimestre, impulsionados pelo momento positivo da família de produtos. Enquanto isso, o Phenom 300, jato mais vendido e voado no mundo na sua categoria por 12 anos seguidos, foi líder de entregas (19 aeronaves) durante o período.
“É importante realçar o progresso observado na iniciativa da companhia para nivelar a produção. A administração conseguiu reduzir a concentração das entregas no quarto trimestre e distribuí-las melhor ao longo dos trimestres”, avaliou a Embraer.
Em 2024, as entregas do quarto trimestre representaram 34% do total anual, enquanto esse número foi de 45% em média nos cinco anos anteriores. A empresa atingiu resultados expressivos durante o ano e espera ganhos adicionais com melhorias gradativas na cadeia de produção em um futuro próximo.
Em Serviços & Suporte, a carteira de pedidos expandiu para US$ 4,6 bilhões no 4T24 – uma cifra mais de 50% acima ano contra ano e mais de 30% maior trimestre sobre trimestre – apoiada por novos contratos de longo prazo com a Flexjet na Aviação Executiva e Air Serbia, LOT Polish Airlines e CommuteAir na Aviação Comercial.
Defesa & Segurança
Na Defesa & Segurança, a carteira de pedidos cresceu para US$ 4,2 bilhões no 4T24 – número 67% maior ano sobre ano e 15% acima trimestre sobre trimestre – com suporte de novos pedidos para o C-390 Millenium (4) e o A-29 Super Tucano (10).
A Embraer atualmente possui 32 pedidos firmes para o seu transporte militar e 17 para a sua aeronave de ataque leve. Enquanto isso, a Defesa & Segurança continuou aumentando a sua produção com a entrega de três novos jatos C-390 Millenium em 2024, em comparação com dois em 2023.
A divisão assinou contratos firmes no último trimestre de 2024 com a Força Aérea Tcheca e um cliente não divulgado, para 2 aeronaves C-390 Millenium cada um – essas aeronaves entraram na carteira de pedidos. Além disso, esse jato de transporte militar foi selecionado pela Eslováquia (3) e Suécia (não divulgado) no período – não houve assinatura de contratos ainda portanto essas aeronaves não foram incluídas na carteira de pedidos.
A unidade de negócios também assinou um contrato firme com um cliente não divulgado para seis aeronaves A-29 Super Tucanos no último trimestre de 2024, e outro com um cliente não divulgado da África para 4 aviões adicionais.
Enquanto isso, a Força Aérea Portuguesa se tornou o primeiro cliente da versão OTAN dessa aeronave de ataque leve (12) -- porém o contrato não estava ativo no final de 2024 -- e a Força Aérea Uruguaia exerceu as suas opções (5) no começo de 2025. Portanto, essas 17 aeronaves ainda não constam na carteira de pedidos.